HISTORIC MOTOR DAY c/o Concessionario Volkswagen AUTO R - Di Potenza
 
 


Nuona stagione...Nuovo motore...  
   
 IMOLA - 06/04/2014  
 
   
 VALLELUNGA - 17/04/2014 Ciao Yvan, allora sono arrivato 1° di classe 1300 GTS - Periodo F
e 3° assoluto del 1° raggruppamento
   
 ADRIA  
Ciao Yvan. Purtroppo la gara di adria si è conclusa dopo mezz'ora, con
un ritiro: è esploso il solito tamburo posteriore...ti invio comunque
qualche foto. mancò la fortuna, non il valore.
P.S. ero 1° della classe 1300 e 6° assoluto
   
 MONZA - 06/07/2014  
1° della classe 1300 GTS Periodo F
3° assoluto del Primo Raggruppamento
   
  MAGIONE - 20/07/2014  
1° della classe GTS 1300 Periodo F
e 3° assoluto del Primo Raggruppamento
   
 MUGELLO - 07/09/2014  
1° della classe GTS 1300 Periodo F
e 4° assoluto del Primo Raggruppamento
  IMOLA - 05/10/2014  
1° della classe GTS 1300 Periodo F


A
ktuell 12.10.2014 19:45
race lucenteAntonio Lucente's Fireball (VW Käfer) gewinnt dieses Jahr 2014 wieder Historische italienischen Meisterschaft der 1300 GTS-Klasse und jetzt hat er auch den zweiten Platz in der
Gesamtwertung aller Hubräume aus den Baujahren 1947 bis 1965 erreicht.
Feuerball ist ein VW Käfer 1300 Modelljahr 1965, ein besonderer Grand Touring(GT),der von ER Racing Team verwaltet vorbereitet. Motor wurde von Antonio Russo,
der Mann mit den magischen Schlüssel vorbereitet. So hat der Käfer eine Höchstgeschwindigkeit von 180 Km/h!
Das Chassi wird durch das technisches Personal von "La Autocarrozzeria Basentana", eine Garage in der Wiederherstellung von historischen Fahrzeugen spezialisiert ist vorbereitet.
Der bisherige Rekort dieser italienischen Meisterschaft, gelang der Peroni Gruppe-Rennen, die 9 Rennen gewannen. Feuerball gewann 5 Rennen; er sich nicht an 2 Rennen zu nehmen;
 er zog sich in 2 Rennen für mechanisches Versagen.
Die Konkurenz war stark und Antonio gewann gegen die starkenb Alfa Romeos GT 1300 und Fiat 128 Rally 1300. Manchmal konnte er sogar Autos mit einem größernen Hubraum
hinter sich lassen. Da blieben schon mal MG 1500, BMW 1602 oder Alfa Romeo GT 1600 dagegen stehen. Auf nassen Pissten, zeigte Feuerball seine Stärke.
In nächsten Jahr wird er weiterhin in dieser Meisterschaft fahren, mit seinem Super-Käfer. "Ich würde, um den Sieg dieser Meisterschaft an alle meine
Fans und Maggiolino Club Italia zu widmen"

sagt Antonio Lucente. Besonderen Dank an Compagnia Italiana Lubrificanti (Vanguard Supermotoröl ), Mago Maggiolino (spezielle Ersatzteile für VW Käfer),  Emodiva Akademie,
B-Controller Sehr Consult, Arti Grafiche "Il Segno", Pasion.de und ShedirPharma.

 

   
   
Ciao Yvan. Ti invio in allegato le foto relative alla 500 Km della
Basilicata, gara di regolarità turistica alla quale abbiamo partecipato
ieri. Per la cronaca: abbiamo concluso 11° su oltre 100 equipaggi ed è
già un miracolo, considerato che l'abbiamo presa ridendo e scherzando
(come al solito in questo tipo di gare), impegnandoci praticamente
niente! Pensa che durante un trasferimento a tempo ci siamo fermati in
gelateria e, ovviamente, abbiamo consegnato la tabella di marcia con 7
minuti di ritardo (il tempo necessario a mangiare il gelato)! Comunque
ci siamo divertiti tanto ed abbiamo stretto nuove amicizie. Rispetto
alle gare in pista, è stata una rilassante scampagnata!
Un abbraccio!
   
Anche sui giornali sportivi stranieri ormai ci conoscono...che belle soddisfazioni !!!!  
   
     http://www.cruisintimesmagazine.com/#!blank/c248e   http://www.newsclassicracing.com/Zoom-sur-Antonio-Fireball-Lucente